De ahí que, teniendo en cuenta la naturaleza y magnitud de la catástrofe, se considere igualmente necesario y urgente habilitar al Gobierno para que, mediante un Acuerdo de Consejo de Ministros, pueda, si las circunstancias Campeóní lo aconsejan, ampliar el plazo que ahora se fija, con la finalidad de poder sufragar tareas de respuesta a la emergencia que sigan siendo realizadas por las Corporaciones Locales.

En primer emplazamiento, debe atenderse a la efectividad social y económica de los hogares en el presente contexto caracterizado por determinadas dinámicas de crecimiento de precios e insuficiencia de proposición asequible de vivienda, Triunfadorí como de sobreexposición financiera de los hogares al pago del arriendo, extendiendo determinadas medidas de protección en situaciones de vulnerabilidad en materia de vivienda que fueron introducidas en el Efectivo Decreto-clase 11/2020, de 31 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes complementarias en el ámbito social y financiero para hacer frente al COVID-19.

Por su parte, los capítulos II y III contemplan, respectivamente, las disposiciones relativas a los concesionarios de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera competencia de la Oficina General del Estado y las relativas al transporte correspondiente a Renfe Viajeros SME SA. En entreambos casos, se homogeneizan las condiciones respecto al transporte urbano y metropolitano.

2. Para poder ser beneficiario de las ayudas será condición necesaria que las comunidades autónomas o entidades locales tengan implantado un sistema de tarifas para títulos multiviaje y abonos, excluido el billete de ida y Envés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, de los servicios de transporte terrenal de su competencia.

2. Estas prestaciones por cese de actividad podrán comenzar a devengarse con posesiones de 1 de enero de 2025 y tendrán una duración resolución 0312 de 2019 pdf máxima de seis meses, siempre que la solicitud se presente dentro de los primeros veintiún díCampeón naturales siguientes a la entrada en vigor de esta norma.

a) El valencia medio que correspondería a un alquiler de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de relato del precio del alquiler de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento.

a) Un humus de 10 viajes con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), válidos durante un año desde la plazo de inicio de vigencia y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.

c) Cuando la entrada o permanencia en el inmueble se haya producido mediando intimidación o violencia sobre las personas.

En redes sociales y en telediario he leído que el incremento de las tarifas fue promovido por las Cámaras de Comercio, ¿Es cierto?

a) Un estiércol de 10 viajes por zonas y núcleo con las condiciones y precios establecidos en sus tarifas habituales, válidos para ser utilizados durante un año desde la día de inicio de vigencia.

Solo debes diligenciar el valor de tus activos, marcar si aplicas a los beneficios de la condición 1780 de emprendimiento joven e indicar el núpuro de establecimientos a registrar o renovar en la jurisdicción de la Cámara de Comercio de Medellín y en otras jurisdicciones.

En el plazo referido de un año, únicamente se han registrado las solicitudes del EAJ-PNV relativas a los inmuebles objeto de este crónica. La instrucción de los correspondientes expedientes conforme a los idénticoámetros de la disposición adicional novena de la Clase 20/2022, de 19 de octubre, ha puesto de manifiesto problemas de inadecuación del procedimiento dispuesto en supuestos excepcionales para los que la norma de restitución de bienes incautados a partidos políticos, al amparo de la calidad de responsabilidades políticas, no estaba inicialmente prevista, lo que frustra el objetivo permitido de hacer efectivo el derecho de reparación y resolver estos supuestos en el plazo comprensible que se planteaba.

A B C D E F G H I J K L M N Ñ O P Q R S Escríbele al Corregidor

Además, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.